北汽新能源論壇
先說(shuō)北京搖號(hào)真是難，搖了兩年多了，早已無(wú)力吐槽。 
政府鼓勵(lì)新能源出了這么些利好政策，包括好搖號(hào)、不限行、免購(gòu)置稅等，總體來(lái)說(shuō)就是要刺激新能源消費(fèi)，說(shuō)實(shí)話靠人民群眾的思想覺(jué)悟?yàn)榱谁h(huán)保節(jié)能減排主動(dòng)買現(xiàn)階段量產(chǎn)的新能源車那還是有些扯了，進(jìn)口車不享受補(bǔ)貼，現(xiàn)在在北京想實(shí)惠還是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車，但是總結(jié)來(lái)說(shuō)續(xù)航有待加強(qiáng)、配套公共充電設(shè)施有待完善、車輛長(zhǎng)期行駛質(zhì)量及穩(wěn)定性有待考證等問(wèn)題還是客觀存在的。不過(guò)車輛嘛，就是個(gè)工具，太過(guò)糾結(jié)就沒(méi)得玩了，至少我想想這些問(wèn)題覺(jué)得都是可以克服的也就沒(méi)再多考慮，反正油車搖不上，就來(lái)個(gè)新能源吧，滿大街電車也不少了，城里當(dāng)個(gè)代步工具，盤(pán)算盤(pán)算也挺好的，就這么著吧，就這么開(kāi)始研究新能源車了。
六月份初開(kāi)始琢磨新能源的事兒，8號(hào)前想想再搖一期油車就沒(méi)改指標(biāo)，26號(hào)沒(méi)有出乎意料，油車沒(méi)中，直接就改了新能源的指標(biāo)，坐等8月的結(jié)果。這中間，研究車型，比亞迪E6充電太慢、江淮iev外觀不接受、啟辰晨風(fēng)覺(jué)得不劃算、奇瑞EQ實(shí)在太Q，思來(lái)想去也就是北汽EV了，本地品牌、保有量大、價(jià)格便宜、外觀還行，去來(lái)廣營(yíng)試駕了一下，感覺(jué)還行，就下等指標(biāo)了。
8月26號(hào)新能源指標(biāo)搖上了，那就去訂車，上網(wǎng)查了查，參加了17汽車網(wǎng)30號(hào)的團(tuán)購(gòu)，去了五方橋的4S店，EV200等車太久，沒(méi)什么糾結(jié)的定了EV160低配。
閱兵那天去店里交了全款、辦了手續(xù)，5號(hào)裝充電樁的過(guò)來(lái)安裝了充電樁，7號(hào)跟4S店一起去車管辦了上牌的手續(xù)，波瀾不驚。
小車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，初段加速有力、車重感覺(jué)比較穩(wěn)、懸掛調(diào)教的還行、聲音安靜、堵車時(shí)候幾乎不耗能，開(kāi)這幾百公里中最多一次已行駛里程加續(xù)航里程超過(guò)了180，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，最重要的是，不！限！號(hào)！是不是要說(shuō)三遍，我看還是算了，最后上我自己改的折疊鑰匙認(rèn)證，車價(jià)就是8.48，沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。
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