吉利這個(gè)品牌其實(shí)在開創(chuàng)之初就充滿爭(zhēng)議。可以說99%的人都覺得李書福在瞎胡鬧，不少人覺得它肯定折騰不了太久，原因“民營(yíng)”的身份怎么能打敗歐美壟斷的生意，但是就是這樣一個(gè)企業(yè)創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)歷史上的諸多第一：第一個(gè)民營(yíng)造車企業(yè)、第一個(gè)開創(chuàng)了汽車的2萬元時(shí)代、開發(fā)了中國(guó)第一款跑車、打贏第一個(gè)與豐田公司的汽車涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)案、開發(fā)出中國(guó)第一款自動(dòng)變速箱、開創(chuàng)中國(guó)第一個(gè)民辦教育體系、第一個(gè)民營(yíng)汽車收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌。
其實(shí)對(duì)于吉利這個(gè)自主品牌，我最想用4個(gè)字來形容，那就是：實(shí)在不易。從一個(gè)“黑戶”起家，四處碰壁被譏諷，堅(jiān)持了那么多年才獲得一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利；進(jìn)入汽車市場(chǎng)之后只能靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)將汽車價(jià)格拉下神壇，才有了自己的容身之處；而后從產(chǎn)品質(zhì)量不佳，到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，再到今天的高質(zhì)量龐大車系的涌現(xiàn)，一個(gè)民營(yíng)企業(yè)能將汽車做到這個(gè)地步，實(shí)則讓人相當(dāng)佩服。
也是本著對(duì)吉利品牌的敬意，2016年4月23日，17汽車網(wǎng)與富電新能源攜手舉辦“吉利帝豪EV”團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。作為純電動(dòng)緊湊型汽車的新貴，相對(duì)于大部分同級(jí)別對(duì)手，帝豪EV擁有更加出色的外觀與更大的里程。這些都是本次活動(dòng)取得近30+成交的先決條件。

好的開頭是成功的一半，活動(dòng)的前期準(zhǔn)備尤為重要 。買車的同時(shí)盡享宴會(huì)高級(jí)冷餐待遇

現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)開始，座無虛席，帝豪EV的吸引力可見一斑呀

大家購(gòu)車熱情十分高漲，甫一開始就訂了這么多車，都在按照訂車先后順序排隊(duì)進(jìn)行搶單抽獎(jiǎng)。

活動(dòng)結(jié)束后17汽車網(wǎng)準(zhǔn)備的抽獎(jiǎng)榜單已經(jīng)全部抽取完畢...

活動(dòng)成交近30臺(tái)車，現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)化率高達(dá)80%+,這樣的成績(jī)其實(shí)完全在我們預(yù)料之中。獲得如此好的成績(jī)，17汽車網(wǎng)要特別感謝富電新能源的大力支持與配合。

正是這種合作伙伴的精神，才讓我們達(dá)成今天的成績(jī)。我們有理由相信，在小伙伴的全力支持與配合下，我們才能一次又一次突破新的銷量紀(jì)錄。