奇駿論壇
| 尾箱空間巨大，裝載能力超強(qiáng)，由此而導(dǎo)致第二排乘客的腿部空間稍有不足，當(dāng)然，夠用了，另外超大天窗導(dǎo)致了一個(gè)詬病，就是影響到了第二排乘客的頭頂空間。奇駿并不是完美的車，只是從我這樣的消費(fèi)來看，它更均衡。維修保養(yǎng)還行，性價(jià)比過得去，帶四驅(qū)，有較滿意的離地間隙，有一定的脫困小能力。舒適性還行。在城里晃蕩著挺實(shí)用，偶爾自駕一把也能勝任。車很多，但挑來挑去，也只有它最接近我個(gè)人的消費(fèi)需要了。還是訂了它。定速這東西別人都說高速省勁，但我個(gè)人無感，就是開有定速的車，我一般也不用，這是個(gè)人駕駛習(xí)慣的問題。 操控：方向盤輕，高速盤子會(huì)變重，指向準(zhǔn)確，不過奇駿的底盤太高，過彎的時(shí)候沒有轎車那么游刃有余，最好是慢速過彎，否則會(huì)感覺車輛有點(diǎn)傾斜。 油耗：目前只跑了700多公里，還在磨合期，中日系車比較節(jié)油，這車官方油耗8.4-11.7L，這段時(shí)間開一般油耗也是在7個(gè)油左右。 外觀：新奇駿的前臉更加精致，很有城市感，菱形的大燈輪廓不顯臃腫，反而顯得相當(dāng)?shù)挠芯?，是屬于一款耐看型的，一進(jìn)4S店展現(xiàn)的就是新奇駿，一眼就看中了它，和17網(wǎng)的團(tuán)長(zhǎng)聊了下價(jià)格，感覺能接受就訂了。 舒適性及內(nèi)飾：座椅很舒適，內(nèi)飾非常的喜歡，簡(jiǎn)單大氣。但是隔音效果有待加強(qiáng)，另外人性化設(shè)置不夠，車內(nèi)儲(chǔ)存物品的地方過少，后排座椅不能調(diào)節(jié)，過減速帶有點(diǎn)硬，不過座椅可以過濾一些震感。 最終選擇這款車：首先買車的時(shí)候全家商討的結(jié)果是SUV型，家人體型都是偏壯型，轎車坐上去舒適程度沒有SUV型的好，其次必須考慮油耗以及后期養(yǎng)車的車本，于是選擇了日系車，同等價(jià)格認(rèn)為這款配置比較厚道，而且簡(jiǎn)單大氣，性價(jià)比打動(dòng)了我們，全景天窗，360度倒車可視，空間大等等。剛提車半個(gè)多月，感受不還是很深，個(gè)人關(guān)系，不喜勿噴。         |
奇駿并不是完美的車，只是從我這樣的消費(fèi)來看，它更均衡。維修保養(yǎng)還行，性價(jià)比過得去，帶四驅(qū)，有較滿意的離地間隙，有一定的脫困小能力。舒適性還行。在城里晃蕩著挺實(shí)用，偶爾自駕一把也能勝任。車很多，但挑來挑去，也只有它最接近我個(gè)人的消費(fèi)需要了。還是訂了它。定速這東西別人都說高速省勁，但我個(gè)人無感，就是開有定速的車，我一般也不用，這是個(gè)人駕駛習(xí)慣的問題。
操控：方向盤輕，高速盤子會(huì)變重，指向準(zhǔn)確，不過奇駿的底盤太高，過彎的時(shí)候沒有轎車那么游刃有余，最好是慢速過彎，否則會(huì)感覺車輛有點(diǎn)傾斜。
油耗：目前只跑了700多公里，還在磨合期，中日系車比較節(jié)油，這車官方油耗8.4-11.7L，這段時(shí)間開一般油耗也是在7個(gè)油左右。
外觀：新奇駿的前臉更加精致，很有城市感，菱形的大燈輪廓不顯臃腫，反而顯得相當(dāng)?shù)挠芯?，是屬于一款耐看型的，一進(jìn)4S店展現(xiàn)的就是新奇駿，一眼就看中了它，那一刻的沖動(dòng)下就付錢下定金了。
舒適性及內(nèi)飾：座椅很舒適，內(nèi)飾非常的喜歡，簡(jiǎn)單大氣。但是隔音效果有待加強(qiáng)，另外人性化設(shè)置不夠，車內(nèi)儲(chǔ)存物品的地方過少，后排座椅不能調(diào)節(jié)，過減速帶有點(diǎn)硬，不過座椅可以過濾一些震感。
最終選擇這款車：首先買車的時(shí)候全家商討的結(jié)果是SUV型，家人體型都是偏壯型，轎車坐上去舒適程度沒有SUV型的好，其次必須考慮油耗以及后期養(yǎng)車的車本，于是選擇了日系車，同等價(jià)格認(rèn)為這款配置比較厚道，而且簡(jiǎn)單大氣，性價(jià)比打動(dòng)了我們，全景天窗，360度倒車可視，空間大等等。剛提車半個(gè)多月，感受不還是很深，個(gè)人關(guān)系，不喜勿噴。
